依據(jù)此前披露的信息，鋁制品成為了神戶制鋼造假事情中的重災(zāi)區(qū)，日前，記者對(duì)神戶制鋼旗下大的鋁制品工廠展開(kāi)了調(diào)查。
如今位于日本櫪木縣，神戶制鋼旗下的真岡工廠。這家工廠是神戶制鋼鋁制品的主力加工基地，也是本次神戶制鋼造假事情的重災(zāi)區(qū)。如今是早上9點(diǎn)左右，能夠看到大量員工和車輛進(jìn)進(jìn)出出。其真實(shí)昨天晚上的9點(diǎn)我們抵達(dá)這里的時(shí)分，工廠仍然燈火通明，不時(shí)傳來(lái)機(jī)器的轟鳴聲。
在調(diào)查過(guò)程中，從工廠員工的口中得知，今年5月，這家工廠剛剛決議斥資1.8億美圓，擴(kuò)展鋁合金制品的消費(fèi)線。真岡工廠向全球各大車企提供車用鋁合金制品，主要用于發(fā)起機(jī)、氣缸蓋、活塞、方向盤等部件。
日本本田公司宣傳部門擔(dān)任人井口郁:要想大水平地發(fā)揮新能源車節(jié)能低碳的優(yōu)勢(shì)，必需削減包括電池在內(nèi)的汽車重量，因而汽車產(chǎn)業(yè)今后將更多采用輕質(zhì)鋁合金資料來(lái)完成汽車輕量化。
為了保證在發(fā)作碰撞時(shí)的高平安性，車用鋁合金制品，需求同時(shí)統(tǒng)籌強(qiáng)度和耐久度等多項(xiàng)指標(biāo)。而此前神戶制鋼的鋁制品已被證明，在這兩大指標(biāo)上均存在數(shù)據(jù)造假行為。神戶制鋼26日發(fā)布的階段性調(diào)查結(jié)果顯現(xiàn)，公司至少向全球157家企業(yè)提供了鋁合金制品，但其中近3成的客戶，現(xiàn)階段依然沒(méi)有確認(rèn)到產(chǎn)品的平安性，神戶制鋼方面也未就職何一款鋁合金制品的平安性給出明白答復(fù)。但是記者在查閱神戶制鋼官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，其鋁制品高于行業(yè)均勻程度的標(biāo)語(yǔ)，依然呈現(xiàn)在醒目位置。
日本東京工業(yè)大學(xué)副教授岡田健一:對(duì)鋁制品停止檢查的本錢比擬高，所以不可能逐一檢查，一旦被發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)低于客戶請(qǐng)求，也就意味著雙方長(zhǎng)期以來(lái)的協(xié)作根底被毀壞了。
神戶制鋼在過(guò)去幾年中，為鋁合金產(chǎn)品研發(fā)源源不時(shí)地投入巨額費(fèi)用。有剖析指出，在本錢和產(chǎn)能的雙重重壓下，"只許勝利，不許失敗"的氣氛，給包括公司管理層、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、和一線員工在內(nèi)的一切人帶來(lái)了宏大的心理壓力，客觀上成為了造假的誘因和溫床。
標(biāo)簽：日本 鋼鐵公司 神戶制鋼 真岡工廠 鋁合金制品
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20系列
25系列
30系列
40系列
60系列
80系列
螺栓及螺母
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